Triumph SPEED TRIPLE 1200 RX 2026 - Neuf - Disponible à Shawinigan

Moteur et Transmission Type 3 cylindres en ligne à refroidissement liquide, 12 soupapes, doubles arbres à cames en tête Cylindrée 1160 cc Alésage 90.0 mm Course 60.8 Rapport de compression 13.2:1 Puissance maximale 183 PS / 180.5 bhp (134.6 kW) @ 10,750 rpm Couple maximal 128 Nm @ 8,750 rpm Alimentation Injection électronique multipoint séquentielle avec commande d’accélérateur électronique Échappement Système de collecteur 3-en-1 en acier inox avec silencieux principal suspendu et silencieux secondaire monté sur le côté Transmission finale Chaîne à joints toriques en X Embrayage Multidisque à bain d’huile et anti-glissement Boîte de vitesses 6 rapports Châssis Cadre Cadre à double berceau en aluminium, boucle de cadre arrière en aluminium boulonnée Bras oscillant Aluminium, simple Roue avant Alliage d’aluminium coulé, 17 x 3,5 po Roues arrière Alliage d’aluminium coulé, 17 x 6 po Pneu avant Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 120/70ZR17 58W Pneus arrière Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 190/55ZR17 75W Suspension avant Fourche inversée réglable Öhlins de 43 mm, 120 mm de débattement, système SmartEC3 OBTi avec compression/détente électronique Suspension arrière Monoamortisseur Öhlins avec tringlerie, 120 mm de débattement à l’arrière, système SmartEC3 OBTi avec compression/détente électronique Frein avant Double disque flottant de 320 mm. Étriers monoblocs Brembo Stylema, OC-ABS, maître-cylindre radial Brembo MCS. Frein arrière Disque simple de 220 mm. Étrier à deux pistons Brembo, OC-ABS. Affichage et fonctions du tableau de bord Écran couleur TFT 5 po Dimensions et Poids Guidon large 31.9 in (810 mm) Hauteur hors rétroviseurs 42.7 in (1085 mm) Hauteur de la selle 32.7 in (830 mm) Empattement 56.9 in (1445 mm) Inclinaison 23.9 º Chasse 4.1 in (104.7 mm) Contenance du réservoir 4.1 US gal (15.5 litres) Poids pleins faits 438.7 lb Service intervalle d'entretien 10 000 Km ou 12 mois, selon la première éventualité Équipement de série Suspension semi-active Öhlins SmartEC3 Contrôle de dérive de roue avant avec 4 niveaux d’intervention Contrôle du frein moteur Aide au dérapage (en mode Track) Modes de conduite : Rain, Road, Sport, Track et Rider Amortisseur de direction réglable Assistant au changement de rapport Triumph (montée et descente) Antipatinage optimisé pour les virages déconnectable et ABS optimisé pour les virages Avertissement de décélération d’urgence Régulateur de vitesse réglable Système sans clé désactivable Deux phares à DEL et feu arrière distinctif Batterie lithium-ion légère Écran TFT 5 po à collage optique Système de connectivité My Triumph avec intégration du téléphone intelligent Rétroviseurs d’embout de guidon anti-vibrations Accessoires en option Silencieux en titane Akrapovič Sacoche de réservoir et sacoche arrière à verrouillage rapide Protecteurs de cadre et de fourche Réservoirs de liquide de frein usinés Et bien plus encore