Husqvarna TE 300 PRO 2026 - Neuf - Disponible à Shawinigan

✅ Présentation & philosophie

La TE 300 Pro 2026 est une moto de type enduro 2-temps conçue pour la performance pure. Elle combine un moteur 2-temps modernisé avec une injection électronique (Throttle Body Injection — TBI) et un châssis optimisé, ainsi qu’une sélection d’accessoires techniques « racing » d’origine, ce qui en fait une machine prête à l’emploi — à la fois pour les passionnés d’enduro exigeants et pour ceux qui veulent une moto performante pour les sentiers.

La version « Pro » se distingue notamment par un habillage exclusif (gris avec graphiques discrets), un jeu de roues « Factory Racing », des protections renforcées, des composants haut de gamme et un niveau de finition pensé pour la compétition ou l’enduro engagé.

🔧 Fiche technique & équipements principaux Moteur & transmission

• Moteur : monocylindre 2-temps, refroidissement liquide, injection électronique (TBI) via un corps de papillon de 39 mm avec double injecteur.

• Cylindrée : 293,2 cm³ — alésage/course 72 mm / 72 mm. 

• Transmission : 6 vitesses, chaîne 520 X-Ring. 

• Embrayage : multidisque humide, hydraulique Brembo, pour un fonctionnement fluide et fiable. 

• Démarrage : démarreur électrique (pratique pour enduro et sentiers).

Châssis, suspension & partie-cycle

• Cadre : acier chromoly double berceau (25CrMo4) — équilibre entre rigidité, stabilité à haute vitesse et maniabilité en sections techniques.

• Suspension avant : fourche inversée WP XACT, Ø 48 mm, débattement ~300 mm, réglages compression/détente.

• Suspension arrière : amortisseur WP XACT + biellettes, débattement ~300 mm, réglable. 

• Garde au sol : environ 354 mm, ce qui assure une capacité à franchir obstacles / terrain accidenté. 

• Hauteur de selle : ~ 952 mm — typique des motos enduro 300 cm³.

• Poids : ≈ 108,3 kg (à sec, sans carburant) — relativement léger ce qui facilite la maniabilité.

Autres équipements & détails pratiques

• Réservoir : capacité d’environ 8,5 L.

• Protection : sabot moteur en polyamide étendu protégeant le moteur et la biellette — utile pour l’enduro “hard” ou terrain rocheux/caillouteux. 

• Roues / jantes : jeu “Factory Racing” — jantes robustes + moyeux de qualité, adaptées aux sentiers techniques.

• Guidon : guidon aluminium ProTaper avec pontets haute qualité (CNC), ergonomie optimisée pour le pilotage. 

• Échappement / système admission : échappement optimisé, système électronique d’échappement pour maximiser la puissance du 2-temps tout en gardant une réponse souple. 

• Sélecteur de cartographie (“Map Select Switch”) : permet d’adapter la courbe de puissance en fonction des conditions ou du type de terrain. 

🏁 Ce que ça offre — usage & sensations

• Une puissance 2-temps vive, nerveuse — la TE 300 Pro garde le caractère typique d’un 2-temps : très réactive, avec un bon couple et un haut régime, tout en profitant de l’injection électronique pour la souplesse et le contrôle. 

• Maniabilité et agilité excellentes — le faible poids, la centralisation des masses, la suspension longue course et la garde au sol élevée rendent la moto très compétente sur sentiers enduro techniques, parois abruptes, obstacles, racines/rochers.

• Confort et contrôle améliorés — ergonomie bien pensée (selle, guidon, protections, suspensions réglables), ce qui la rend adaptée pour des longues journées en forêt, des sorties enduro longues ou des compétitions.

• Polyvalence enduro / off-road hardcore — moto prête à l’emploi pour rider en forêt, single-track, sentiers rocailleux, descentes techniques ou montées abruptes.

🎯 Pourquoi choisir la TE 300 Pro 2026

• Pour ceux qui veulent un 2-temps moderne prêt pour l’enduro, sans avoir à ajouter d’accessoires immédiatement — suspension, protections, composantes haut de gamme, tout est d’origine.

• Si tu cherches l’équilibre entre puissance, légèreté et maniabilité, pour parcourir des sentiers techniques, trails, montagnes, forêts — la TE 300 Pro est taillée pour ça.

• Pour un usage polyvalent : randonnée, enduro loisir, sortie trail engagée, parfois même compétition — avec une moto fiable, performante, et adaptée aux difficultés du terrain.